พนักงานที่รู้จักโครงการนี้ในขณะที่เปิดตัวพูดถึง "การเปิดร้านอาหาร" [TOHOKU EMOTION]

  • อาโอโมริ
  • รุ่นพิเศษ
"Joyful Train" เป็นรถไฟที่ดําเนินการโดย JR East และเป็นรถไฟที่แตกต่างจากรถไฟที่คุณนั่งตามปกติเล็กน้อย ซึ่งคุณสามารถเพลิดเพลินกับประสบการณ์และบริการที่สนุกสนานขณะขี่ คราวนี้ฉันอยากจะแนะนํา "TOHOKU EMOTION" จาก "Joyful Train"

"TOHOKU EMOTION" ส่วนใหญ่จะวิ่งในวันหยุดสุดสัปดาห์บนสาย Hachinohe (ระหว่างสถานี Hachinohe ~ สถานี Kuji) ซึ่งเชื่อมต่อชายฝั่งของจังหวัดอาโอโมริและอิวาเตะ ภายในรถไฟที่เรียกว่า "รถไฟร้านอาหารโทโฮคุ" คุณสามารถเพลิดเพลินกับเมนูดั้งเดิมที่ใช้วัตถุดิบของโทโฮคุ อาหารที่ปรุงสดใหม่ที่ปรุงในครัวแบบเปิด และพื้นที่คุณภาพสูงที่มีลวดลายของงานฝีมือแบบดั้งเดิมของโทโฮคุ
เราต้องการให้คุณกิน ดื่ม และสนุกกับการขี่ไปพร้อมกับสัมผัสกับเสน่ห์ของโทโฮคุ! คราวนี้เราจึงถามคุณ Kudo และ Mr. Arai ซึ่งมีส่วนร่วมในการเปิดตัวโครงการสําหรับการดําเนินงานของ "TOHOKU EMOTION"
เขาไม่เพียงแต่พูดถึง "TOHOKU EMOTION" เท่านั้น แต่ยังพูดถึงโครงการ "Joyful Train" ทั้งหมดด้วย ดังนั้นโปรดอ่าน!
คลิกที่นี่เพื่อดู "เว็บไซต์จองรถไฟJoyful Train"

สารบัญ

■ จุดเริ่มต้นของโครงการ "Joyful Train"
・เบื้องหลังของการเปิดตัวโครงการ "Joyful Train" คืออะไร?
・ ฉันต้องการให้กําลังใจเด็ก ๆ ด้วยความช่วยเหลือของ Anpanman และ Pokémon!
・ผลกระทบของแผ่นดินไหวมีนัยสําคัญ

■TOHOKU EMOTION วิ่งบนสาย Hachinohe เป็นสายแบบไหน?

■ TOHOKU EMOTION กลายเป็นรถไฟร้านอาหารได้อย่างไร
・TOHOKU EMOTION ออกเดินทางในวันไหน?
・Hirono Emotion คืออะไร?
บทสรุป

จุดเริ่มต้นของโครงการ "Joyful Train"

ผู้สร้างคอนเซ็ปต์ Mr. Arai

คุณอาไร (JR East View Tourism & Sales / ณ เวลาสัมภาษณ์)

ตอนนั้นฉันมีส่วนร่วมในโครงการสร้าง "Joyful Train" ในแผนกขายของสํานักงานใหญ่ JR East ฉันเป็นหัวหน้ากลุ่มห้าคนในแผนกเป็นโครงการข้ามกลุ่ม ฉันทํางานใน TOHOKU EMOTION, POKÉMON with YOU Train, SL Galaxy และ TRAIN SUITE Shikishima นอกเหนือจากการสร้างแนวคิดโดยรวม การคาดการณ์ความต้องการ เค้าโครง และแผนการดําเนินงานสําหรับห้องโดยสาร ฯลฯ การตรวจสอบและปรับการดําเนินงานในรถยนต์ และพิจารณาวิธีการขายและมาตรการส่งเสริมการขายแล้ว คุณยังทําสิ่งต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับ TOHOKU EMOTION อีกด้วย

คุณคุโดะผู้รับผิดชอบการประสานงานในท้องถิ่น

คุณคุโดะ (ผู้จัดการสถานีชินอาโอโมริ / ณ เวลาสัมภาษณ์)

สํานักงานใหญ่JR East บอกฉันว่ารถไฟที่สนุกสนานเช่นนี้จะรวมไว้สําหรับการสร้างแผ่นดินไหว และโครงการถูกสร้างขึ้นโดยกลุ่มพัฒนาการท่องเที่ยวของสาขาโมริโอกะ ทุกอย่างเริ่มต้นเมื่อฉันไปที่สํานักงานใหญ่JR East ได้รับคําอธิบายเกี่ยวกับการแนะนํา "Joyful Train" กลับไปที่สํานักงานสาขาและมีส่วนร่วมในระบบแผนกต้อนรับในพื้นที่ ฉันจะประสานงานภายในสาขาโมริโอกะและแนะนํารถไฟดังกล่าวให้กับรัฐบาลท้องถิ่นตลอดเส้นทางฉันควรให้การต้อนรับแบบไหน? มันเป็นบทบาทของฉันในการปรับเปลี่ยน

เบื้องหลังของการเปิดตัวโครงการ "Joyful Train" คืออะไร?

ก่อนออกเดินทางจาก TOHOKU EMOTION

นางสาวอาไร

เท่าที่ฉันรู้เกี่ยวกับการเปิดตัวโครงการ "Joyful Train" ดูเหมือนว่าการอภิปรายจะเริ่มขึ้นประมาณฤดูหนาวปี 2011 ในเวลานั้นมีการอภิปรายต่างๆ ที่สํานักงานใหญ่เกี่ยวกับการฟื้นฟูจากแผ่นดินไหวครั้งใหญ่ทางตะวันออกของญี่ปุ่นที่เกิดขึ้นในเดือนมีนาคม ประธานในขณะนั้นบอกฉันว่าหาก JR JR East ยังคงเป็นเช่นเดิม มันจะกลายเป็นบริษัทที่จะใช้เฉพาะชินคันเซ็นและการขนส่งโดยสารในเขตมหานครโตเกียวในอนาคต ในฐานะบริษัทที่อาศัยอยู่ในพื้นที่ญี่ปุ่นตะวันออก เราถูกขอให้นึกถึงรถไฟที่จะเป็นจุดจบในตัวเองมากกว่า หลังจากเกิดแผ่นดินไหว เราจะทําอย่างไรกับพลังของการท่องเที่ยวเพื่อสร้างพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบจากภัยพิบัติ โดยเฉพาะในภูมิภาคโทโฮคุ ในการทําเช่นนั้น เราจําเป็นต้องสร้างรถไฟที่น่าสนใจที่สามารถดึงดูดผู้คนจากโตเกียวได้

ฉันต้องการให้กําลังใจเด็ก ๆ ด้วยความช่วยเหลือของ Anpanman และ Pokémon!

รับประทานอาหารพร้อมมองทะเล

นางสาวอาไร

เมื่อถึงเวลาที่ฉันเข้าร่วมโครงการในเดือนมิถุนายน 2012 เราก็เริ่มพิจารณารถไฟJoyful Trainแล้ว คนแรกที่เริ่มวิ่งคือรถไฟ POKÉMON with YOU ประมาณเดือนมีนาคม 2012 เรายืมรถเข็น Anpanman จาก JR Shikoku และวิ่งในพื้นที่ประสบภัยพิบัติ และเป็นที่นิยมของเด็ก ๆ ดังนั้นจึงมีการพูดคุยกันว่าจะทําอะไรบางอย่างกับรถไฟ JR East
เดิมที JR East มีส่วนร่วมในกิจกรรมต่างๆ เช่น การชุมนุมแสตมป์โปเกมอน ดังนั้นเราจึงตัดสินใจผูกมัดกับโปเกมอน
สิ่งต่อไปที่อยู่ระหว่างการพิจารณาคืออารมณ์ของโทโฮคุในปัจจุบัน ฉันต้องการทํารถไฟที่คุณสามารถกินได้เหมือนร้านอาหารบนแถวพร้อมวิวทะเล ฉันมีแนวคิดคร่าวๆ แบบนั้น และฉันรู้สึกว่าหลายสิ่งหลายอย่างเริ่มเกิดขึ้น

คุณคุโดะ

รถไฟ Anpanman จัดงานทดลองขี่ซึ่งเชิญเด็ก ๆ ตามเส้นทาง และทีมโฆษณาของเราเป็นผู้รับผิดชอบ Anpanman ค่อนข้างเป็นที่นิยมในหมู่เด็ก ๆ และฉันมีความรู้สึกที่แท้จริงว่าพวกเขาพอใจ ฉันรู้สึกว่าเพื่อกระตุ้นความรู้สึกที่กําลังจมลงเนื่องจากแผ่นดินไหวครั้งใหญ่ทางตะวันออกของญี่ปุ่น
รถไฟ POKÉMON with YOU เริ่มขึ้นในเดือนธันวาคม 2012 เมื่อเราเชิญลูก ๆ ของเรา เราใช้ความพยายามหลายอย่าง เช่น การวางวัตถุโปเกมอนและแสตมป์ที่ระลึกที่สถานีที่จอดระหว่างสถานี Ichinoseki และสถานี Kesennuma
ทั้งเราและคนในท้องถิ่นต้องการให้ผู้มาเยือนของเราเที่ยวชมเมือง ในตอนนั้นยังมีเศษซากปรักหักพังเหลืออยู่ใน Kesennuma อีกมาก แต่เราต้องการให้ผู้คนเยี่ยมชมถนนช้อปปิ้งที่บูรณะในแต่ละพื้นที่ เราจึงกําหนดสถานที่ประมาณห้าหรือหกแห่งและจัดชุมนุมแสตมป์โปเกมอน สุดท้าย หากคุณกลับไปที่สถานีและวางแสตมป์ที่โต๊ะประชาสัมพันธ์ของสมาคมการท่องเที่ยว คุณจะได้รับรางวัล ดูเหมือนว่าจะเกิดขึ้นในตอนนี้ และอีกไม่นานก็จะมีอายุ 10 ปี

ผลกระทบของแผ่นดินไหวมีนัยสําคัญ

ที่สถานีคุจิ พวกเขาจะส่งคุณไปพร้อมกับธงตกปลาขนาดใหญ่

คุณคุโดะ

ฉันมาจากจังหวัดอิวาเตะ แต่ฉันอยู่ที่สํานักงานใหญ่ของ JR East ในช่วงเวลาที่JR Eastไหวในญี่ปุ่น และฉันกลับบ้านเกิดในวันที่ 1 กรกฎาคม ซึ่งเป็นปีที่เกิดแผ่นดินไหว เมื่อฉันกลับไปที่ชายฝั่งฉันรู้สึกว่าแม้จะผ่านไปสี่หรือห้าเดือนสถานการณ์ก็ยังเป็นแบบนี้ สิ่งหนึ่งที่ฉันต้องการทําคือดูมันสด
ทันทีที่ฉันกลับมาก็ตัดสินใจว่าฉันจะวิ่ง SL ในฤดูใบไม้ร่วง ฉันยืมหัวรถจักร D51-498 และรถโดยสารเก่าและวิ่งในฤดูใบไม้ร่วงระหว่างอิจิโนะเซกิและคิตะคามิ เมื่อฉันวิ่ง SL ลูกค้าจํานวนมากมาและโบกมือให้ฉันแม้กระทั่งตลอดสาย เมื่อฉันเห็นสิ่งนั้น ฉันมีช่วงเวลาที่ยากลําบาก แต่ฉันดีใจที่ได้ทํามัน
อําลาที่สถานีฮาจิโนะเฮะ
TOHOKU EMOTION ยังออกจากฮาจิโนเฮะ และใกล้กับชายฝั่งอาริเกะ ชาวบ้านมารวมตัวกันและโบกมือและธงตกปลาขนาดใหญ่ ฉันดีใจที่ฉันทําดีที่สุด และฉันรู้สึกได้ว่าคนในท้องถิ่นมีความสุข ฉันคิดว่าเหตุผลที่ TOHOKU EMOTION คงอยู่มานานก็เพราะการต้อนรับที่อบอุ่นของคนในท้องถิ่น
ฉันแน่ใจว่ามีความคาดหวังสูงจากคนในท้องถิ่น บนชายหาดมีกลองที่เขียนว่า "ขอบคุณ JR" นอกจากนี้ยังมีโรงเรียนมัธยมในเมืองฮิโรโนะที่นักเรียนเรียนดําน้ํา และนักเรียนมัธยมปลายที่นั่นโบกมือให้ฉันขณะสวมชุดดําน้ํา เราไปรอบ ๆ โรงเรียนและเทศบาลท้องถิ่นและยื่นจดหมายแสดงความขอบคุณ และเราก็แสดงความขอบคุณด้วย

นางสาวอาไร

ในช่วงเวลาที่เกิดแผ่นดินไหว ฉันทํางานในแผนกขายของสาขาโอมิยะของ JR East แต่ประมาณเดือนสิงหาคม 2011 ฉันเช่ารถและไปที่นั่นเป็นการส่วนตัวเพราะฉันต้องการเห็นด้วยตัวเองว่าเกิดอะไรขึ้นในพื้นที่ประสบภัยพิบัติ ฉันยังจําได้ว่าเรามุ่งหน้าไปยังพื้นที่โอนางาวะเป็นครั้งแรก และพื้นที่ที่สูงขึ้นเล็กน้อยก่อนโอนางาวะได้รับความเสียหายอย่างหนักจากแผ่นดินไหว แต่ไม่รู้สึกถึงผลกระทบของสึนามิ อย่างไรก็ตาม เมื่อสถานี Onagawa เข้าใกล้ มีร่องรอยของสึนามิที่เปลี่ยนทิวทัศน์ให้กลายเป็นโลกที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง ซึ่งน่าตกใจมาก
ประมาณหนึ่งปีต่อมาฉันถูกย้ายไปที่สํานักงานใหญ่และเข้าร่วมในโครงการและฉันได้เห็นฉากดังกล่าวด้วยตาตัวเองดังนั้นฉันจึงรู้สึกว่ามันคุ้มค่ามากสําหรับฉันที่ได้มีส่วนร่วมในงานที่เกี่ยวข้องกับการฟื้นฟูพื้นที่ประสบภัยพิบัติ
สาย Hachinohe ซึ่ง TOHOKU EMOTION วิ่งกลับมาให้บริการอีกครั้งอย่างรวดเร็วหลังจากเกิดแผ่นดินไหว ตอนนั้นผมได้ยินมาว่าผู้คนในพื้นที่ตามเส้นทางมีความสุขและขอบคุณมาก ดังนั้นเมื่อเราพูดคุยเกี่ยวกับโครงการ จึงมีความปรารถนาที่จะวิ่งสาย Hachinohe อย่างใดอย่างหนึ่ง

TOHOKU EMOTION วิ่งบนสาย Hachinohe เป็นสายแบบไหน?

ทะเลที่มองเห็นจากหน้าต่างรถไฟ

คุณคุโดะ

การคัดเลือกเชฟสําหรับ TOHOKU EMOTION ดําเนินการโดยบริษัทผู้ผลิตในเขตมหานครโตเกียว แต่ถ้าคุณเคยทํางานในเขตมหานครโตเกียว คุณอาจไม่รู้จักสายฮาจิโนเฮะและไม่เคยนั่งมาก่อน ก่อนอื่นผมเริ่มต้นด้วยการแจ้งให้คนที่บริษัทผลิตและสํานักงานใหญ่ของ JR JR East ทราบเกี่ยวกับสายฮาจิโนเฮะ เรามุ่งมั่นที่จะแจ้งให้คุณทราบถึงสายฮาจิโนเฮะและเสน่ห์ของคุจิซึ่งเป็นจุดสิ้นสุด

มีจานหลักที่เราใช้ที่ TOHOKU EMOTION แต่จริงๆ แล้วมันอบในคุจิ ฉันทําตามคําสั่งพิเศษ แต่ฉันรู้ว่าฉันกําลังทําเครื่องปั้นดินเผาคุจิ ดังนั้นฉันจึงแนะนําให้พวกเขารู้จัก เราใช้เครื่องใช้บนโต๊ะอาหารหลากหลายประเภทที่เชื่อมโยงกับภูมิภาคโทโฮคุ เป็นเรื่องยากสําหรับทุกคนที่ทําประชาสัมพันธ์ที่จะทําหากพวกเขาไม่รู้เกี่ยวกับรถไฟ
นอกจากนี้ เมื่อฉันไปอธิบายกับผู้คนในเขตขนส่งฮาจิโนเฮะที่กําลังขับรถอยู่ อย่างไรก็ตาม ในท้ายที่สุด ฉันคิดว่าพนักงานของเราทุกคนสามารถเห็นพ้องต้องกันได้ว่ามันเป็นรถไฟของเรา และเราคือผู้ที่จะขายมัน ผู้คนในเขตขนส่งฮาจิโนเฮะยังได้คิดมาตรการต่างๆ เช่น เราสามารถชะลอความเร็วที่นี่ได้หรือไม่ หรือเราจะหยุดได้สักครู่
คุณสามารถรับบริการที่สุภาพได้แม้บนรถไฟที่แกว่งไปมา
ทุกคนในสถานที่ยังต้องการให้ลูกค้าที่นั่งสายนี้ทราบเกี่ยวกับสายฮาจิโนเฮะ ดังนั้นผู้คนในเขตขนส่งฮาจิโนเฮะจึงทํางานอย่างหนักเพื่อสร้างแผนที่ไฮไลท์ของสายฮาจิโนเฮะและวางไว้บนรถไฟ หลังจากนั้น แม้แต่ในเขตขนส่งฮาจิโนเฮะ ผู้ควบคุมและคนขับก็ได้รับเลือกให้ขี่ TOHOKU EMOTION เราสร้างป้ายที่มีโลโก้ TOHOKU EMOTION และคนขับและผู้ควบคุมรถไฟสวมป้ายเพื่อสร้างความตระหนักรู้ในหมู่พนักงาน จํานวนรถไฟบนสาย Hachinohe ไม่มากนัก ดังนั้นจึงยังมีหมอนไม้จํานวนมากในขณะนั้น แต่เราเพิ่มจํานวนหมอนคอนกรีตเพื่อลดการสั่นสะเทือน พวกเขายังพยายามระมัดระวังเมื่อผ่านคะแนนและไม่ทําเครื่องดื่มหก ฉันคิดว่ามีความพยายามอย่างมากเบื้องหลัง ฉันคิดว่าสิ่งนี้สร้างความรู้สึกสามัคคีระหว่างคนในท้องถิ่นและพนักงาน

TOHOKU EMOTION กลายเป็นรถไฟร้านอาหารได้อย่างไร

ประตูเครื่องเล่นที่ดูเหมือนทางเข้าร้านอาหาร

นางสาวอาไร

ในโครงการนี้เรากําลังคิดที่จะสร้างรถไฟที่จะเป็นจุดจบในตัวเอง แต่ในตอนนั้น JR JR Eastรถไฟอีเวนต์คือ "Resort Shirakami", SL และที่เรียกว่า "รถไฟโอซาชิกิ" ในทางกลับกันในคิวชูมีรถไฟท่องเที่ยวหลายขบวนวิ่งอยู่แล้วและบางขบวนก็มีให้รับประทานอาหารและดื่มบนรถไฟ ท้ายที่สุดแล้วมันสนุกที่จะกินในขณะที่ดูทิวทัศน์บนรถไฟ และมีการพูดคุยกันว่าคงจะดีถ้าได้กินอาหารอร่อยๆ ขณะมองทะเล เราจึงตัดสินใจสร้างรถไฟแบบนี้
ในเวลานั้นสํานักงานขนส่งทั่วไปมีส่วนร่วมในการผลิตโดยรวมของโครงการ เดิมที Transit General Office ผลิตร้านอาหารและคาเฟ่ที่เป็นประเด็นร้อนในโตเกียว และเราตัดสินใจร่วมมือกับพวกเขาเพื่อดูแลการทําอาหารให้กับเชฟที่ไม่สามารถจองในโตเกียวได้ นั่นคือสิ่งที่ฉันกําลังทําในโทโฮคุ ดังนั้นฉันจึงตัดสินใจเดินทางไกลจากโตเกียวเพื่อขี่มัน เรายังต้องการกําหนดเป้าหมายหญิงสาวและดึงดูดกลุ่มประชากรที่แตกต่างจากการเดินทางด้วยรถไฟตามปกติเล็กน้อย
การออกแบบยานพาหนะถูกตัดสินจากจุดที่ถาม Kiyoyuki Okuyama ชาวจังหวัด Yamagata ซึ่งรับผิดชอบการออกแบบซีรีส์ E7 ของ Hokuriku Shinkansen
การออกแบบภายนอกของ TOHOKU EMOTION เป็นการออกแบบที่โดดเด่นซึ่งแสดงให้เห็น "ร้านอาหารที่เคลื่อนไหว" และฉันรู้สึกประหลาดใจมากเมื่อเห็นภาพประกอบการออกแบบภายนอกเป็นครั้งแรก มันน่าตกใจมากที่ได้เห็นอะไรแบบนี้บนรถไฟ ซึ่งแตกต่างจากรถไฟในห้องนั่งเล่นที่ฉันเคยนั่งมา ฉันรู้สึกประหลาดใจอีกครั้งเพราะมันเป็นของจริงและมันก็กลายเป็นอย่างที่มันเป็นจริง lol

คุณคุโดะ

ไม่ ฉันคิดว่ามันแปลกใหม่ มันเป็นการออกแบบที่ไม่เคยเห็นมาก่อน และให้ความรู้สึกเหมือนร้านอาหารอิฐที่ไหนสักแห่ง เมื่อคุณออกเดินทางที่สถานีฮาจิโนะเฮะจริงๆ จะมีทางเข้าเพียงทางเดียว และคุณจะได้รับการต้อนรับด้วยพรมแดงและโคมไฟที่ด้านบนด้านซ้ายและขวา แทนที่จะนั่งรถไฟ มีบรรยากาศที่ยอดเยี่ยมที่คุณสามารถเข้าไปในร้านอาหารและเพลิดเพลินกับอาหารได้
สัมผัสสุดท้ายอยู่ในรถ

นางสาวอาไร

ดูเหมือนว่าผู้รับผิดชอบในการปรับปรุงรถจะเกาหัวด้วยความรู้สึกว่า "ฉันควรทําอย่างไรนี่..."
นอกจากนี้ แนวคิดคือการ "ค้นพบและสัมผัสกับโทโฮคุใหม่" และในแง่นั้น Transit General Office ได้คิดแนวคิดในการสร้างกลไกมากมายที่จะใช้เป็นตะขอสําหรับลูกค้าในสถานที่ต่างๆ เช่นเดียวกับข้อเท็จจริงที่ว่าเราขอให้คุณโอคุยามะออกแบบภายนอกของรถเราขอให้อีกคนออกแบบภายในอีกคนหนึ่งรับผิดชอบการออกแบบโลโก้และมีลูกเล่นอื่น ๆ อีกมากมายเช่นภาพประกอบสําหรับแผ่นพับศิลปะร่วมสมัยในรถและดนตรีที่เล่นในรถ จากนั้นก็มีครัวสด การให้ลูกค้าดูอาหารที่ปรุงต่อหน้าพวกเขาเราต้องการให้พวกเขาเพลิดเพลินกับอาหารไม่เพียง แต่ด้วยรสชาติเท่านั้น แต่ยังรวมถึงภาพและเพลิดเพลินไปกับความรู้สึกของการแสดงสด

ในวันที่ออกเดินทางของ TOHOKU EMOTION?

หนังสือเล่มเล็กเบื้องต้นของเวลา
บันทึกที่แจกจ่าย ณ เวลาที่กด

คุณคุโดะ

ในวันงาน ฉันกําลังทํางานเบื้องหลังสําหรับพิธีออกเดินทางที่ยิ่งใหญ่ที่ไซต์งาน
ฉันได้จัดพิธีออกเดินทางหลายครั้งจนถึงจุดนั้น แต่ฉันจําได้ว่ามันเป็นพิธีออกเดินทางที่ยิ่งใหญ่ที่สุดที่ฉันเคยมีมา ฉันจําได้ว่าเรามีพิธีที่ยิ่งใหญ่ซึ่งเราได้รับทางเดินฟรีที่สถานีฮาจิโนเฮะเพียงพอสําหรับลูกค้าที่จะผ่านและครอบครองในพิธีออกเดินทาง ฉันยังทําเค้กตกแต่งเป็นรูปรถไฟด้วย

นางสาวอาไร

วันนั้นฉันอยู่ที่สถานีฮาจิโนเฮะ
ฉันไม่เคยเห็นพิธีออกเดินทางเช่นนี้มาก่อน มีวัตถุที่ดูเหมือนขวดแชมเปญขนาดใหญ่ที่สถานที่จัดงาน และมันเหมือนกับการทําลายลูกบอลด้วยการตัดริบบิ้น และลูกปาก็ลอยออกมาจากปลายขวดเหมือนแครกเกอร์
นอกจากนี้เมื่อ JR East กดต่อสื่อมักจะอธิบายให้ผู้สื่อข่าวทราบเป็นลายลักษณ์อักษรและแจก แต่ในการกดครั้งแรกสํานักงานขนส่งทั่วไปมักจะเป็นญี่ปุ่น JR Eastฉันยังส่งสื่อมวลชนที่ฉันไม่ได้มีความสัมพันธ์ด้วยมากนัก หากคุณแค่ส่งข่าวประชาสัมพันธ์ มันจะไม่มีใครสังเกตเห็น ดังนั้นฉันจึงส่งแผ่นเสียงพร้อมเพลงประกอบเพื่อเล่นในรถพร้อมกับการเปิดตัว ฉันได้มาในภายหลังเป็นของที่ระลึก แต่ฉันไม่มีเครื่องเล่นแผ่นเสียง ดังนั้นฉันจึงไม่เคยเล่นมันเลย lol นอกจากนี้ยังมีซีดีที่มีเพลงเดียวกัน ดังนั้นฉันจึงฟังที่นั่น

Hirono Emotion คืออะไร?

เรียน Hirono Emotion

คุณคุโดะ

TOHOKU EMOTION ออกจาก Hachinohe และไปที่ Kuji หันหลัง Kuji และกลับมาที่ฮาจิโนะเฮะอีกครั้ง แต่มีเมืองชื่อ Hironomachi ระหว่างทาง แต่ TOHOKU EMOTION ไม่หยุด แต่มีชายหาดที่สวยงามในเมืองฮิโรโนะ ชาวเมืองฮิโรโนะพยายามอย่างเต็มที่ในการโบกธงและแบนเนอร์ตกปลาขนาดใหญ่เพื่อต้อนรับ ลูกค้าโบกมือกลับจากภายในรถไฟอย่างช้าๆ เริ่มต้นโดยผู้หญิงคนหนึ่งที่มาจากจังหวัดคานางาวะเพื่อช่วยในการฟื้นฟูแผ่นดินไหว เขาเป็นผู้ก่อตั้งโครงการ และดําเนินมาเป็นเวลานาน ก่อนที่ฉันจะรู้ตัว มันก็แพร่กระจาย และทีมเบสบอลเยาวชนในท้องถิ่นก็เข้าร่วมในวันเสาร์และวันอาทิตย์ สโมสรเบสบอลของสาขา JR Morioka ไปที่ทีมเบสบอลเยาวชนเพื่อจัดคลินิกเบสบอลเพื่อเป็นการขอบคุณ นอกจากนี้ เมื่อพนักงานใหม่เข้ามาร่วมงานเขาหรือเธอมักจะไปที่ชายหาดในฮิโรโนะมาจิและโบกมือกับคนในท้องถิ่นเพื่อต้อนรับ นอกจากนี้ ลูกค้าที่ขึ้นรถไฟดูเหมือนจะประทับใจมาก ดังนั้นโปรดใช้มันเพื่อบูรณะใหม่หลังจากกลับถึงบ้านของคุณเอง เขาประทับใจมากจนส่งเงินให้ฮิโรโนะมาจิ ส่วนที่ชุมชนท้องถิ่นใช้เงินไปทําอะไร พวกเขาใส่ชื่อบุคคลนั้นและทําแบนเนอร์เพื่อใช้ในการต้อนรับ

นางสาวอาไร

ฉันคิดว่ามันจะเป็นที่น่าจดจําสําหรับลูกค้าที่มาจากระยะไกลไม่เพียง แต่ขึ้นรถไฟร้านอาหารและบอกว่าอร่อย แต่ยังได้รับการต้อนรับจากคนในท้องถิ่นที่โบกมือไปที่รถไฟ เป็นรถไฟที่ทําให้คุณรู้สึกผูกพันกับชุมชน

คุณคุโดะ

สายฮาจิโนเฮะมีลมแรงมากในฤดูหนาว บางครั้งรถไฟล่าช้า ท้ายที่สุดฉันกําลังรอให้คนที่สร้างความบันเทิงให้ฉันด้วย Hirono Emotion ไม่มา
มีหลายครั้งที่ฉันได้รับโทรศัพท์ถามว่าการดําเนินงานวันนี้เป็นอย่างไร เพื่อให้คนในท้องถิ่นทราบเกี่ยวกับเรื่องนี้ เราจึงขอให้ JR East รวม TOHOKU EMOTION ไว้ในบริการที่เรียกว่า "Dokotre" ซึ่งจะแจ้งให้คุณทราบถึงตําแหน่งของรถไฟ เดิมทีรถไฟกลุ่มอย่าง TOHOKU EMOTION ไม่ได้ลงทะเบียนสําหรับ "Dokotre" ฉันบอกคนในท้องถิ่นว่าถ้าคุณดู "Dokotore" คุณจะเห็นความล่าช้าของ TOHOKU EMOTION ได้ทันที

ในที่สุด

แวะที่สถานี Kuji

นางสาวอาไร

TOHOKU EMOTION เป็นรถไฟที่ไม่เคยให้บริการใน JR East มาก่อน และในเวลานั้นมีเพียง Hokuto Star และ Cassiopeia ที่เสิร์ฟอาหารแข็งบนรถไฟ ดังนั้นฉันจึงได้เรียนรู้หลายสิ่งหลายอย่างจากการมีส่วนร่วม โดยส่วนตัวแล้วฉันไม่ได้คาดหวังว่ารถไฟจะขายได้นานขนาดนี้... ฉันคิดว่าเหตุผลที่รถไฟเกินความคาดหมายของฉันก็เพราะเป็นที่รักของชุมชน ฉันได้ทํางานเกี่ยวกับวิธีหาลูกค้าให้ได้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เพื่อขึ้นรถไฟ และมีปัญหาอยู่บ้าง แต่ฉันดีใจที่ TOHOKU EMOTION เป็นไปด้วยดีจริงๆ และกลายเป็นรถไฟที่ทุกคนในชุมชนชื่นชอบ

คุณคุโดะ

ฉันมีส่วนร่วมในโครงการต่างๆ เช่น POKÉMON with YOU Train, TOHOKU EMOTION และ SL Galaxy และฉันได้พบกับผู้คนมากมาย และฉันสามารถรับมือกับความท้าทายและทําทุกอย่างให้สําเร็จได้โดยไม่ยอมแพ้ ซึ่งกลายเป็นทรัพย์สินที่ยอดเยี่ยมสําหรับฉัน ตอนนี้ในฐานะผู้จัดการไซต์ฉันต้องการสื่อให้คนหนุ่มสาวทราบว่าฉันมีประสบการณ์ที่ดีมากในการพัฒนาคนหนุ่มสาว
SL Galaxy สามารถไปได้ไกลถึง Kamaishi แต่ฉันเคยมีสิทธิพิเศษในการทํางานเป็นผู้จัดการสถานีใน Kamaishi มาก่อน ดังนั้นฉันจึงสงสัยว่ามันจะน่าประทับใจมากไหมที่จะต้อนรับรถไฟที่ฉันใส่ในสถานที่ ดูเหมือนว่า SL Galaxy จะหายไปในปีหน้า แต่ก็น่าเศร้า
การรับประทานอาหารขณะมองออกไปนอกหน้าต่างรถนั้นยอดเยี่ยมมาก!

หากคุณต้องการใช้ "TOHOKU EMOTION" ไปที่ "เว็บไซต์จองรถไฟJoyful Train"!

นอกจากนี้ยังมีบทความที่สํารวจเสน่ห์อื่นๆ ของ "TOHOKU EMOTION" และคุณสมบัติพิเศษเกี่ยวกับ "Fruitea Fukushima" !
ในอนาคตเราวางแผนที่จะเผยแพร่บทความเกี่ยวกับ "Joyful Train" โปรดตั้งตารอ!

* "TOHOKU EMOTION" จํากัดการจองออนไลน์ตั้งแต่เดือนเมษายน 2022
คลิกที่นี่เพื่อดู "เว็บไซต์จองรถไฟJoyful Train"
แท็กที่เกี่ยวข้องกับบทความนี้
บทความก่อนหน้า กลับไปที่รายการ บทความถัดไป
กระทู้ที่เกี่ยวข้อง