我参加了2023年的“SL冬季沼泽”试驾活动!

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“SL冬沼”已进入釧路站3号线!

我还参观了“SL冬季沼泽”号的机舱。

机舱内部
顶盖是一个水箱。
1月18日星期三,我参加了由JR北海道赞助的“SL冬季沼泽”试驾活动。 那天釧路市阳光明媚,气温极其寒冷,最低气温为零下13°C。 当“SL冬沼”进入队列时,采访摄像机一次性捕捉到了“SL冬沼”。 进入排队的威严外表,宛如一位老派性格的大师。 机舱配备了一名工程师和一名助理工程师,各自承担不同的职责。 工程师通过调节阀手柄和制动器驾驶SL,助理工程师向火箱加煤,向锅炉送水,并协同作业推动SL冬季沼泽号。 当我询问用作燃料的煤炭和送往锅炉的水的补充情况时,他说煤炭库的煤炭量足以覆盖釧路~标茶之间往返96.2公里的路程,锅炉的水将在返程的第一站标茶站补充。 顺便说一下,水箱里的水量大约是7.5吨。
特别是,有些情况下工程师和助理工程师会合作。 这是一条海拔15/1000(千分之寿五)的斜坡,一离开钧路沼站就会到达。 为了攀爬这段上坡,工程师和机车助理必须协同工作。

现在,让我们来看看“SL冬季沼泽”的内部!

“SL冬季沼泽”车厢2、3和4号配备了老式的达摩炉。
红冠图案也用于室内照明。
“SL冬沼”的2、3、4节车配备了老式达摩炉,你可以把在2号车车内售货柜台买的硫磺放到达摩炉上燃烧,也可以坐在达摩炉前的座位上放松,这样你就能自然地和初次见面的人交谈。 此外,在2号车的车内销售柜台,沿线还销售SL的商品、零食和饮料作为特色产品。 登车时,请查看2号车的车内销售柜台。

你可能能从火车窗户看到北海道的动物。

昭和27年,它成为国家的特殊自然纪念物。
“SL冬沼”最后一站,前往“希贝查站”途中
这次天气非常好,我得以参观国家特别自然纪念地“坦乔”。 在“SL冬沼”运行的串见本线上,现在在千山沼站设有无人站,历代站长为“丹长”供给“丹长”,成为“丹长”所在的车站。 据说“Tancho”在阿伊努语中是“Sarunkamuy”。 “Sarun”意为沼泽,神威意为神,“Sarunkamui”意为沼泽之神。

上下行时,你会获得设计不同的乘坐证书。

上坡“SL冬季沼泽”登船证书
出航“SL冬季沼泽”登车证
“SL冬季沼泽”登船证每人每人一次上坡和下坡仅发放一张,请妥善保管。
SL冬季沼泽铁路未来的运营日为:2月3日(周五)~ 2月12日(周日),2月17日(周五)~ 2月19日(周日),2月23日(周四/节假日)~ 2月26日(周日),3月3日(周五)~ 3月5日(周日),3月10日(周五)~ 3月12日(周日),3月17日(周五)~ 3月19日(周日),以及3月21日(周二/节假日)。
有关“SL冬沼”运营日期等详细信息,请查看JR北海道官网。
JR北海道官方网站
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