「 펀 트레인 」은 JR동일본이 운행하는 열차로, 평소 타고 다니는 열차와는 조금 다른 열차로, 승차하면서 즐거운 체험이나 서비스를 즐길 수 있습니다. 이번은, 「즐거운 기차」의 「코시노 슈*쿠라」를 소개해 드리고 싶습니다!
「코시노 슈*쿠라」는 주말을 중심으로 니가타현의 각지를 달리는 열차로, 열차 안에서는 니가타현의 토속주와 식문화를 맛볼 수 있습니다. 「코시노 슈*쿠라」의 매력을 알아, 더 라이딩을 즐겨주었으면 좋겠다! 거기서, 영업 개시 당시에 "Koshino Shu*Kura"를 도입한 여행 상품을 담당하고 있던 마루야마 씨에게 이야기를 나눴습니다."즐거운 열차 예약 사이트"는 이쪽
■ 「코시노 슈*쿠라」데뷔 전의 이야기 여행용품 만들기를 담당하고 있던 마루야마 씨 "TOHOKU EMOTION"에 이어 ...
■ 나의 고향, 니가타현, "코시노 슈*쿠라"가 운영되고 있다 ・지역 주민의 협력 팜플렛의 제작에 대해서 ・어떤 어려움이 있었나요? ・「코시노 슈*쿠라」호평 발매 중입니다. ・수술 후의 어려움
■ 코시노 슈*쿠라의 다양한 추천 포인트를 물었습니다! ・추천 정류장 의외의 추천 포인트 ・추천 일정은 어떻게 되나요? ・추천하는 풍경은? ・추천 시즌은? ・철도 연선의 추천 관광 명소
■ 결론
「코시노 슈*쿠라」의 데뷔 전의 이야기
여행용품 만들기를 담당하고 있던 마루야마 씨
마루야마 씨
당시 저는 JR동일본 도쿄 지사의 브리검 대학교 지부라는 부서에서 일하고 있었는데, 2011년에 니가타 지역의 여행 상품 개발을 담당하게 되었습니다.
예를 들어, 상품 제작은 JR동일본 니가타 지점과 계약한 숙박 시설과 JR 티켓을 결합하여 여행 상품을 만드는 작업입니다. 우리는 판매 가격을 결정하고, 브로셔의 레이아웃과 교정을 결정하고, 고객에게 여행 상품을 제공합니다.
보기 쉽고 알기 쉬운 팜플렛을 만드는 것, 어떻게 하면 니가타의 매력을 고객에게 전하고 내점하게 할 수 있을까 하는 것이 매우 힘들었던 기억이 납니다.
"TOHOKU EMOTION"에 이어 ...
2014 년 "코시노 슈 *쿠라"가 데뷔 한 해는 니가타 현에서 Spring DC (목적지 캠페인)가 개최 된 해였습니다. 니가타의 DC는 식품을 중심으로 신미가 잡히는 가을에 "우마사 넘치는 니가타"라는 캐치 프레이즈로 개최되고 있습니다 만, 봄에 개최 된 것은 처음이라고 생각합니다. 이 DC와 연계하여, 전년도 2013년에 데뷔한 'TOHOKU EMOTION'과 마찬가지로 니가타에서 이벤트 열차를 운행하는 것을 결정했습니다.
그럼, 니가타란 어떤 나라일까요? 그렇게되면, 술이 정해져 있었기 때문에, 술을 테마로 한 전철을 만들기로 했다고 합니다. 요즘 일본 술이 인기가 있습니다 만, 일본 술이 붐을 일으키기 시작하는이 무렵이라고 생각합니다. 원래는 「니가타 아침 식사」나 「니가타 토속주 여관」이라고 하는 프로젝트를 정기 팜플렛 여행 상품으로 진행하고 있었기 때문에, 그런 흐름도 있었습니다.니가타 현의 술을 기차에서 즐길 수 있습니다
나의 고향, 니가타현, "코시노 슈*쿠라"가 운영되는 곳
술을 테마로 한 기차를 타면 재미있을 것이라고 생각했습니다. 니가타의 경치를 천천히 바라보면서 바다를 바라보면서 술을 즐기는 방법입니다. 또한 호쿠리쿠 신칸센 개통 당시에는 신에쓰 선의 다카다 역과 도카마치 역 사이를 운행하는 구간이 주말에 하루에 한 번 왕복했습니다. 저는 다카다에서 태어났습니다. 나도 승무원으로 항로에 승선하고 있었기 때문에 익숙한 풍경을 기억하고 있었습니다. 「아, 니가타현의 경치 좋은 곳에서 달리는구나」라고 생각했다.
애착을 가지고 있는 고향을 담당하게 되어 기뻤습니다. 저는 니가타현에서 태어났고, 우연히 상품 개발을 담당하게 된 지역이 니가타였습니다. 고향 덕분에 이 지역에 대해 잘 알고 있었습니다. 전혀 모르는 일을 하는 것보다 쉬웠습니다. 그런 의미에서 매우 쉽게 들어갈 수 있었다고 생각합니다.차창 밖을 바라보며 술을 즐긴다
지역 주민의 협력
술을 테마로 한 열차이기 때문에 노선을 따라 있는 양조장이 협력하여 "코시노 슈 * 쿠라"라고 표시된 특별한 술과 그에 잘 어울리는 요리를 준비합니다. 니가타에서 물건을 구입하기 시작했을 때, 저는 지역 사회와 하나가 되어, 모두가 두근두근하고 있다고 느꼈습니다. 현지 소비를 위한 진정한 현지 생산입니다. 니가타현에 대한 생각은 지역 주민과 니가타 지점으로부터도 있기 때문에, 그것을 가능한 한 상품에 반영하는 것이 제 일 중 하나입니다. 그 열정을 고객에게 어떻게 전달할 수 있을지 고민하고 있었습니다.사케 시음 세트도 즐길 수 있습니다.
팜플렛의 제작에 대해서
JR동일본 니가타 지점은 "TOHOKU EMOTION"을 이미지한 팜플렛을 만들고 싶었습니다. 다른 팜플렛과는 다른 분위기로, 세련된 느낌을 상상했습니다. "코시노 슈*쿠라"라는 열차의 소개부터 노선을 따라 관광 정보를 게시하는 것, 그리고 이 여행 상품은 "코시노 슈*쿠라"를 타는 것까지 많은 콘텐츠가 있었습니다.
드라이브 구간도 조금 특별하고, 한 달에 한 번 주말에 에치고유자와역을 왕복했습니다. 조금 후에 니가타 역을 방문하기 시작합니다. 어떻게 하면 이것을 고객에게 이해하기 쉽게 표현할 수 있을까요? 나는 그것에 대해 많이 생각했다. 다른 세 가지 좌석 패턴도 있었고 소개해야 할 것이 많았습니다.
여러분이 직면했던 어려움에는 어떤 것들이 있었는가?
처음으로 「코시노 슈*쿠라」를 담당하게 되었기 때문에, 처음부터 다시 시작해야 하는 것이 과제였습니다. 파운데이션이 있으면 브러싱의 과정이 될 것입니다 만, 실제로는 처음부터 시작하고 있었습니다 ...
예를 들어, 여행 상품의 제작에 관해서는, 「코시노 슈*쿠라」를 타고 여기에서 조합하는 것으로 숙박을 할 수 있습니까? 등 다양한 조합에 대한 요구가 있습니다. 요즘은 숙박과 열차를 자유롭게 조합할 수 있는 JR East View Dynamic Rail Package」으로 예약하고, 별도 예약의 「코시노 슈*쿠라」로 여행을 즐길 수 있습니다만, 데뷔 당시는 왕복으로부터 귀가까지 모두 포함된 패키지 상품이었습니다. 고객이 쉽게 여행하고 방문할 수 있도록 하는 것이 어려웠습니다.
패키지 상품이었기 때문에 출발에서 도착까지 다양한 패턴의 코스가 많았습니다. 「코시노 슈*쿠라」를 타고 나서 머무를지, 다음날 남아서 라이딩을 하는지, 등의 일체의 팜플렛입니다만, 다양한 패턴이 많이 담겨 있는 것 같습니다. 우리는 고객이 원하는 과정에 더 가까이 다가갈 수 있도록 다양한 옵션을 제공하는 데 약간의 어려움을 겪었습니다.
출발부터 도착까지 「코시노 슈*쿠라」를 도입한 코스였기 때문에, 반대로 현지 발착 플랜으로 「코시노 슈*쿠라」를 그대로 타는 플랜으로의 예약도 있었습니다. 도쿄에서는 1일 코스 플랜도 인기였습니다. 솔직히 니가타 현에 묵어 주셨으면 좋겠다 ... 자유롭게 결합을 원하시는 분은 현지 출발 및 도착 플랜을 이용하고, 니가타 현에 살고있는 분들도 많은 분들이 버스에 승차하고 있습니다.차 안에서 바라보는 동해의 석양
「코시노 슈*쿠라」는 발매 중입니다.
어쩌면 전철이었기 때문에 상당히 드문 일이라고 생각했는지도 모릅니다만, 발매 되자마자 만석이 되는 날도 있었습니다. 주말에는 운전하고 있었기 때문에 예약 상황을 확인하고 정기적으로 점포에 재고 상황을 알려 주어 고객을 안내하기 쉽도록 했습니다.
수술 후의 어려움
기차를 타는 것이 전부입니다. 나는 기차 지연이나 취소에 대해 매우 걱정했다. 열차가 지연되면 관광 버스가 출발을 조금 늦추거나 환승할 수 있도록 조정할 수 있지만, 열차의 경우 신칸센이 지연되어도 시간표가 있기 때문에 열차가 정시에 출발하기 때문에 기다릴 수 없습니다.
많은 어려움이 있었지만, 지금은 많은 사람들이 오랫동안 타고있는 기차라고 생각합니다.
"코시노 슈*쿠라"의 다양한 추천 포인트를 물어 보았습니다!
식사 메뉴의 예
추천 정류장
"고시노 슈*쿠라" 여정에서 제가 가장 좋아하는 부분은 아오미가와역입니다. 플랫폼에 착륙하면 바로 눈앞에 바다가 보이고 파도 소리도 들을 수 있습니다. 특히 도카마치 역에서 출발하면 시간이 맞으면 동해에 지는 석양을 볼 수 있습니다. 여름에는 바다 너머로 해가 지면 "쉭쉭거리는 소리"가 들릴 수 있습니다.
부끄럽게도 실제로 탔는데, 시승 때만 탔습니다. 영업 개시 후였지만 기회는 별로 없었고, 지금도 자신이 타는 것보다 손님이 많은 것이 기쁘다. 내가 만드는 상품을 손님에게 예약해 주시고 여행을 떠날 수 있는 것은 큰 기쁨입니다.칭하이가와 역은 바다가 눈앞에 펼쳐진 파도 가장자리에 있습니다
놀라운 추천 사항
타면 이쪽이 더 추천되는 것을 알고 놀랐습니다. 1호차는 '이지 박스석', '전망 페어 시트', '릴렉잉 페어 시트'의 3종류의 시트가 있습니다. 개인적으로는 둘이서 이용하는 경우는, 「전망 페어 시트」로 바다에 접한 전망이 좋은 것도 좋지만, 추천하는 것은 「릴렉스 페어 시트」입니다.
2 명으로 신청하시는 분은 「전망 페어 시트」에서 먼저 예약이 이루어지는 경우가 많습니다 만, 「릴렉스 페어 시트」나 「이지 박스석」은 장시간 앉아도 피곤하지 않고 앉아 있으면 정말 기분 좋다고 생각했습니다. 또, 의자의 크기나 양쪽이 분리되어 있는 느낌 등, 느긋하게 쉴 수 있는 분위기가 있습니다.1호차에는 세 가지 유형의 시트가 있습니다
추천 여행 일정은 어떻게 되나요?
역시 「코시노 슈*쿠라」를 타고 나서 온천에 머무는 것이 좋다고 생각합니다. 전철에서 술을 마시고, 여관에 가서 다시 본격적으로 마시는 것과는 다릅니다만(웃음), 다음날 니가타를 즐기고 돌아가는 패턴은 추천합니다.
권장되는 보기는 무엇입니까?
추천하는 차창은 나오에쓰에서 가시와자키까지 바다를 따라 있습니다. 나오에쓰 역에서 출발하여 해안의 소나무 숲을 따라 달리면 카타마치 역에 정차합니다. 라고마치에는 우노하마 온천이라는 작은 온천이 있으며, 매년 여름에는 해변을 찾는 사람들로 붐빕니다.
가키자키역을 지나면 일본해가 펼쳐집니다. 일본해라고 하면 겨울에는 거칠다고 생각하지만 여름에는 매우 잔잔합니다. 맑은 날에는 해안에 떠 있는 '사도섬'을 볼 수 있습니다.
아오미가와역 주변에는 터널이 많이 있지만, 가시와자키역 앞까지는 바다가 계속됩니다. 가시와자키 역을 나오면 산을 넘어 시골이 펼쳐지고, 시나노 강을 건너 나가오카 역에 도착합니다. 바다와 산, 평야, 니가타를 즐길 수 있는 풍경입니다.
일년 중 가장 좋은시기는 언제입니까?
여름은 바닷가가 좋은 곳이니까요. 봄에 해동하는 것은 좋지만... 봅시다. 하지만 역시 가을은 좋은 계절입니다. 쌀 귀와 단풍의 산이 아름답습니다. 그러나 겨울철에는 운행이 중단되어 있기 때문에 불행히도 설상 술을 즐길 수 없습니다 ... (웃음)
철도 연선의 추천 관광 명소
비진린(5월경)"코시노 슈*쿠라(Koshino Shu*Kura)"의 연선 지역에는 기요쓰 협곡(Kiyotsu Gorge)과 비진린(Bijinrin)이 있습니다. 기요쓰 협곡의 터널은 아름답게 정비되어 있었습니다. 어두운 터널을 걷다 보면 밝은 공간이 펼쳐집니다. 계곡의 장엄한 전망이 그림처럼 펼쳐져 있습니다.
'아름다운 숲'이라고 불리는 너도밤나무 숲은 봄에는 싹이 트고, 여름에는 선명한 녹음, 가을에는 단풍이 만발하는 공간입니다. 삼림욕으로 평소의 피로를 풀어주세요.
마침내
매우 좋은 시기에 니가타를 담당하고 다양한 제품에 종사하고 있었습니다만, 정말 "코시노 슈*쿠라"에 대한 감정이 강합니다. "코시노 슈 *쿠라"가 고객에게 받아 들여졌기 때문에 "Fruitea Fukushima"나 "토레이 유츠바사"와 같은 "즐거운 열차"가 그 후에 나왔다고 생각합니다.
「코시노 슈*쿠라」는 「즐거운 기차」카테고리의 선구자라고 할 수 있다고 생각합니다. 참여하게 되어 매우 기뻤습니다. 이 경험이 호쿠리쿠 신칸센 개업을 위한 제품을 만드는 데 도움이 되었다고 생각합니다.
나도 처음에는 'TOHOKU EMOTION'을 가지고 있었기 때문에, 니가타 지사에서 음식뿐만 아니라 술도 메인하는 열차를 운행한다고 들었을 때, 역시 니가타는 토속주라고 생각했습니다. 「코시노 슈*쿠라」를 상품화하는 것에 대한 책임감이 걱정하고 있었습니다만, 꽃을 피울 수 있어서 매우 기쁩니다.
데뷔 후 약 10년이라는 오랜 시간 동안 지속되고 있다는 것은 많은 고객이 타고 있다는 것을 의미합니다. 정말 고맙게 생각합니다.
「코시노* 슈쿠라」를 이용하고 싶은 분은, 「즐거운 열차 예약 사이트」에!
앞으로도 「코시노*슈쿠라」의 매력에 접근한 기사나 「즐거운 열차」에 관한 기사를 게재할 예정입니다. 기대하세요!
